admin 管理员组

文章数量: 1087139


2024年4月16日发(作者：字由app安卓版下载)

中东印巴红海航线：

概况：

组成这条航线的主要国家是：沙特阿拉伯、伊朗、印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡

这条航线是港口非常集中，同时也是一条货量比较大，价格一样透明，客人也一样非常精明的，

同时红海及苏伊士运河也控制同往地中海和欧洲的咽喉要塞。中东波斯湾的主要港口有：DUBAI（

BANDAR ABBAS（阿巴斯港）、RIYADH（利雅得）、KUWAIT（科威特）、DOHA（多哈），亚丁湾红

AQABA（亚喀巴）、JEDDAH（吉达）、PORT SUDAN（苏丹港）、SOKHNA（苏赫奈泉）、等港口，而

也是全球最重要的中转港口之一，并且他也是一个自由贸易港。

另外，JEDDAH是红海最大的一个基本和中转港口。由于去这条航线也同样可以有很多可以选择的

距离。波斯湾一带，MSC，HANJIN，APL，MAERSK，EMC，K LINE，WANHAI，YML，等船公司客人选

K LINE，COSCO，YML，MSC等船公司客人选择的多。， 按价格来说，HPL，MSC，MAERSK YML相对

对价格高一点的，服务比较好的船。特别是他们去红海优势比较明显。去这里的附加费通常都是

中东印巴红海航线各个船公司船期及优势港口

APL：迪拜、达曼、巴林、利雅得收货比较多，UMM价格偏高。目前都

红海 吉达 亚喀吧 索卡纳 亚丁 接货比较多 18.5吨以上的需要单独

印巴，皮帕瓦沃暂时停接，那瓦什瓦，卡拉奇收货比较多。 周二 周

APL东南亚 新加坡 巴西古丹 林查班 曼谷 胡志明暂时停接

SAF：中东：全年用马来西亚丹荣的船往外带转到杰贝阿里，只

每年3-6月份之间，大柜超高特别便宜，基本是市场最低。

红海：价格好的时候舱位很少，也是在马来西亚转，每周三班头程船

有时别船涨价，SAF可以不涨价

印巴：3条直达船，科伦坡、钦奈维萨卡磐安、皮帕瓦沃卡拉奇 运

而且直达，舱位很少 小柜还能接重货。

PIL：中东：周三直达西非，带到新加坡转中东；周五船，NDS直达南非、西非，带到新加坡转中东； 周

经过新加坡转 自己的船 带到新加坡船上。

印巴：周三 周六 也是远洋线的船，带到新加坡转船

EMC：都在巴生转 卡拉奇有时候跑40天


本文标签： 中东 航线 红海 新加坡 港口

版权声明：本文标题：中东印巴红海航线市场分析 内容由网友自发贡献，该文观点仅代表作者本人， 转载请联系作者并注明出处：http://roclinux.cn/b/1713252542a626058.html， 本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，一经查实，本站将立刻删除。