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2024年3月19日发(作者：js createelement)
故障排除
TROUBLE CLEARING
广汽传祺M8 左侧滑移门为何间歇性失灵
文：赵月
电装置
关键词：左侧滑移门驱动总成、供
祺
故障现象：一辆2020年产广汽传
发动机和
M8多用途汽车（MPV），搭载2.0T
3.4
歇性失灵，已维修过多次。
万km。用户反映车辆左侧滑移门间
8挡自动变速器，行驶里程
发动机，
检查分析：维修人员接车
别用遥控器、
仪表板上无故障灯点亮。分
后起动
滑移门外拉手以及左侧滑移门内拉手
车内滑移门开关、左侧
测试（图
继续测试了十几次后，故障出现，拉动
1），左侧滑移门功能正常。当
左侧滑移门外把手后，左侧滑移门无法
自动
启到
打
最
开，
大位
需
置
要
并
手
再
动
次
拉
拉
拽
动
开
外
启。当
把手时，
开
左侧滑移门无法自动关闭，
拉拽
关闭。在故障出现时再次分别用遥控器、
10 cm后左侧滑移门才能触发自动
需要手动
车内滑移门开关和左侧滑移门内拉手测
试，故障现象依旧。
动滑移门控制单元无故障码存储。因为
使用专用故障诊断仪检测，左侧电
此车改装了地板和氛围灯，所以氛围灯
图1 遥控器和车内的滑移门开关
模块存储有
不涉及这次故障，可以忽略不做分析。
6个故障码，这是正常现象，
家附近的
根据用户反馈，此故障出现后就在
了左侧电动滑移门前门锁总成和左侧滑
4S店进行过检查，先后更换
移门驱动机构总成（内置控制单元）后
除左侧电动滑移门前门锁总成和左侧滑
2），故障依旧。所以基本可以先排
移门驱动机构总成故障的可能性。
作车内开关、滑移门内
此车的左侧电动滑移门可以通过操
控器上的打开
/外把手或者遥
操控系统主要由左侧滑移门驱动机构总
/关闭按钮。左侧滑移门
滑移门后门锁总成、防夹传感器和左侧
成（内置控制单元）、滑移门前门锁总成、
拉动滑移门外把手时，内外把手共用的
滑移门供电装置总成等组成（图3）。当
把手信号传递到滑移门控制单元，滑移
门控制单元驱动滑移门前、后门锁解锁，
并驱动内置电机通过钢丝拉线拉动滑移
门开启或关闭（图
故障现象，而且还可以分析出，之所以
通过多次测试，现在已经可以再现
4）。
没有故障码，很可能是因为这个故障来
图2 左侧滑移门前门锁总成和驱动机构总成
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图3 左侧滑移门供电装置总成位置
自某个开关的误操作或是不操作。维修
图4 左侧滑移门控制原理图
人员用诊断仪查看左侧滑移门的各开关
数据，发现当拉动外拉手时，数据表中
的半锁开关已经处于打开状态，但是外
把手开关却始终处于异常的关闭状态
5）
（图
锁开关一起处于打开状态。检查外把手
，正常状态此时外把手开关应该跟半
目测这个开关可以被弹起复位（数据显
开关（图6），当拉动或松开外把手时，
示打开）
查看左侧滑移门的电路图（图
或正常的压下（数据显示关闭）
7）
。
结合左侧滑移门的数据异常，再加上更
，
换过左侧电动滑移门的前门锁总成和左
（图
侧滑移门驱动机构总成，
推断很可能是左侧电动滑
移门的前门锁外把手信号
线与前门锁总成之间线路
存在故障，导致的左侧滑
有：①左滑移门内把手控
制器的LD12-4号端子与
左侧滑移门驱动机构总成
的BD54-3号端子之间存
手控制器的LD12-6号端
总成的BD54-17号端子之
在断路；②左滑移门内把
子与左侧滑移门驱动机构
间存在断路；③新换的左侧滑移门前门
锁总成再次故障；④新换的左侧滑移门
驱动机构总成再次故障。
关闭点火开关，拆下左侧滑移门内
TROUBLE CLEARING
故障排除
移门工作异常，主要原因
用表显示导通（图8），可以排除LD12-4
图7 左侧滑移门电路图
号端子与BD54-3号线之间存在断路的可
能性。再用同样的方法测量LD12-6号端
饰板和左侧滑移门驱动机构总成外饰板，
断开左侧滑移门内把手控制器的LD12
插接器以及左侧滑移门驱动机构总成的
BD54插接器，分别用专用的插针插入
LD12-4号端子（灰色线）和BD54-3号
端子（灰色线），用万用表测量LD12-4
子（蓝色线）和BD54-17号端子（蓝色线）
之间的电阻，此时万用表显示不导通（图
9）。由此可以确定左滑移门内把手控制
总成BD54-17号端子之间存在断路。
器LD12-6号端子与左侧滑移门驱动机构
对BD54-17号端子与LD12-6号端
图8 测量LD12-4号端子与BD54-3号端子之间线
路是否断路
号端子与BD54-3号端子之间的电阻，万
子之间的线束进行仔细检查，发现这根
色的。用专用插针对这根紫色线对应的
插接器插孔进行测试，发现该插孔非常
器插孔内的弹片已经缺失，至此找到故
线在左侧滑移门供电装置上的线色是紫
松旷（图10），仔细观察发现，此插接
障点。而且左侧滑移门供电装置也因此
没有了维修的可能性，只能更换左侧滑
移门供电装置总成。
故障排除：更换左侧滑移门供电装
图9 测量LD12-6号端子与BD54-17号端子之间
线路是否断路
图5 左侧滑移门外把手异常数据
置总成后（图11），用诊断仪查看对左
侧滑移门的数据，确认外把手开关信号
图6 目测检查外把手开关
已经可以正常打开（图12）。再次分别
用遥控器、车内滑移门开关、左侧滑移
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图10 插接器插孔松旷
007
故障排除
TROUBLE CLEARING
北京现代名图行驶中偶尔没有挡位显示
文：安阳
关键词：挡位开关、失效保护
名图轿车，搭载1.8 L发动机和6挡手自
反映该车有时没有挡位显示，挂挡冲击。
故障现象：一辆2017年产北京现代
会出现换挡冲击，且失效保护逻辑为
禁止1、2挡。
根据电路图并结合实物可知（图1），
对应P、R、N和D挡。此时反复换挡，
此时TCM立即进入失效保护，不显示挡
如果出现上述2个挡位同时有电的情况，
位，并进行最大油压控制，导致换挡冲击。
排除。
故障排除：更换挡位开关后故障
回顾总结：该车故障是因为挡位开
一体变速器，行驶里程17.2万km。用户
检查分析：维修人员接车后，用故障
挡位开关的S1、S2、S3和S4端子分别
诊断仪检测，发现变速器控制单元（TCM）
存在历史故障码“P0705——挡位开关电
路故障”，且ABS系统也存在一些历史故
障终于出现，并且如用户所述。
障。记录并清除故障码后，反复试车，故
根据故障码指引，重点检查挡位开
关内部故障，导致1、2挡失效锁挡，在
行驶中只能以3～6挡，所以原地换挡
会产生冲击。
需要说明的是，该车所报的故障码
关。测量挡位开关的供电电压，为12 V；
供电电路接入试灯，试灯点亮，说明挡
挡和D挡均正常，而换入N挡时，挡
在电压，正好验证了故障码中“挡位
位开关的供电正常。测量发现P挡、R
位开关输出的2个端子S3和S4均存
开关电路异常”的解释。故障车此时
图1 挡位开关电路图
P0705很常见，但很少有维修人员去测
量故障状态，往往是看见故障码就直接
更换换挡开关，这有可能会造成误判。
因为有的车线路故障，也会报P0705故
所以有针对性的测量是非常重要的，可
以有效避免返修。
障码，此时更换挡位开关是没有用的。
蓝色线相关的左侧电动滑移门前门
锁总成或驱动机构总成内部故障。而
当时的维修人员诊断维修时，可能采
用了错误的测量方法，用更粗的插针
插入了这个母端插孔，使这个插芯的
图12 外把手开关信号恢复正常
弹片损坏脱落，从而在更换了相关部
件后依旧无法解决故障。这里也提醒
广大维修同行，在进行此类诊断测量
时，一定不要使用过粗或者非专用的
插针进行测量，避免产生额外故障影
响我们的诊断时间。
门外拉手和左侧滑移门内拉手对左侧滑
移门进行多次测试，左侧滑移门功能始
终保持正常。到此故障彻底排除。
图11 左侧滑移门供电装置总成
为应该是人为造成的。该车故障只是
近期间歇性出现，因为故障始终都没
有变化，推测之前故障可能是跟这根
回顾总结：对于该故障，笔者认
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