[汽车维修的工作经验]汽车维修经验

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汽车维修经验篇1:4s店汽车维修个人总结

4s店汽车维修个人总结1

时间过的真快，__年就这样过去了。在这半年时间里，在各位领导及同事的关心与帮

助下，通过自己不断地努力学习，刻苦钻研，脚踏实地，基本完成各项本职工作。以下是

上半年的总结：

一、在汽车保养方面，认真做好每项内容，确保万无一失。

在上半年的汽车保养中，严格按照保养单上的每一项内容，对汽车部件逐项检查。发

现问题及时向领导汇报，并且与客户沟通，让客户满意。在保养之前，认真看清接车单上

的内容，努力做到：不做错项目，不漏做某项内容。在保养过程中，特别对几个关键部件

比如：放油螺丝，轮胎螺丝，机油滤芯做到按规定扭力进行。在保养之后，努力做到自检、

互检、终检，不让一辆问题车开出车间。但是有时自己也有的粗心地方，在有些地方还是

做不到位，比如点烟器检查出不工作时，由于没有立刻维修，就检查其他项目了，把之前

的点烟器事情忘记了。导致车子开下去了，服务顾问问了我才想起来。所以在检查的时候

特别要谨慎，逐项检查千万不能马虎。希望在以后的工作中改掉这样的坏习惯，确保万无

一失。

二、在汽车维修方面，不断摸索，努力学习，刻苦专研提高维修技能。

在上半年的汽车维修过程中，通过自己的努力对skd的车系有了更加深入的了解，在

维修当中积累了不少经验。比如晶锐昊锐的仪表台拆装，第四代防盗钥匙、仪表、 发动机

电脑板的匹配，几种厂方隐藏功能的开通，以及判断电路方面的故障等等。经过这个半年

的磨练发现自己有了一定进步，但是在汽车维修方面还是不够细心，不够耐心。有的时候

把问题复杂化了，明明是一个保险丝的问题，却会想到发动机电脑板，有的时候知道是那

个地方出的错，却偏偏查到另外一个地方去了。所以有时应该，先易后难，有条不紊，学

序渐进，多问自己一个为什么，多走几种路子想想，说不定问题就能找出来。希望在以后

的工作中，吸取经验教训，不断摸索，努力提高维修技能。

三、在css客户满意度方面，不断提高自身素质，提升客户满意度!

在上半年刚开始我们的css客户满意还算不错的，从低到高，分数是一直在往上升的

趋势，这是靠大家的努力分不开的。但是在后来的月份，我们的分数不容乐观，似乎真的

说不过去了。原因有很多，关键是从自身找原因。作为本人来讲，一名机电维修工，他的

岗位职责是严格按照操作规范对客户车辆进行快速准确的维修，并进行总的检查，发现质

量问题及时汇报。虽然很短两句话，但是真正做好做到位的没有几个，在正常的工作中，

有没有按照操作规范去做，有没有及时准确的维修，有没有总的检查。这些都是存在的问

题，如何解决还是靠自己的素质，靠自己的修养，真正的做到，服务在心中，质量在手中。

希望在下半年我们能把客户满意度提升上去!

以上是我上半年的个人总结，希望在下半年有更好的表现。祝愿我们斯柯达售后在下

半年产值突破680万，更加希望我们的客户满意度不断飙升!

4s店汽车维修个人总结2

结合2022年售后维修总体运行来看，售后部基本实现在年初拟定的计划，客户的的

承认是对我们工作的鼓励，批评建议是对工作改进的方向，为了更好的完成工作，总结经

验，现对售后服务总的工作总结如下：

1、2022年度售后服务部的运营状况2022年售后部营业额：__ 万余元。毛利：__万

余元平均单车营业额：__元。2011年共进 厂__辆其中润保__辆。(具体数据，可根据部门

实际情况。)

二、不足之处

售后服务部成立时司较短，新成员较多制度不够完善，现场实践经验较为欠缺我们必

须坚持加强现场实践的力度在实践中培养增强 各种业务水平，同时要争取工作的主动性提

高责任心、专业心，加 强工作效率、提高工作质量。

要树立真正的主人翁思想心往处想劲往处使积极主动共同服务于公司的各项工作中。

为公司更好的发展为更好地服务服务汽车贡献自己的微薄之力。

三、2022年售后服务部的工作计划

确定并重点服务忠诚客户，随着辖区保有量的增加耨服务做细、做精提高客户满童度

减少客户流失特别是忠诚客户的流失显得由为

一、客户管理细化

1、根据客户回厂次数、客户的品质作为客户的忠诚度的评价指标 找出我们的忠诚客

户作为我们的重点维护对象。

2、通过对流失客户回访及分析找出客户流失的内在原因及改进措

3、对于我们的忠诚客户在公司举办的各种活动时优先通知让客户 受到特殊待遇增加

客户对专营店的依藏感和归属感。

二、预约率

人厂台次的增加导致维修高峰期时客户等待时间长和车间超负荷工作需通过预约工作

合理调配，减少客户等待时间。

三、资源共享、良性竞争

在客户、索赔、备件方面同其他店进行资源共享促进良性竞争.减 少客户的流失及资源

浪费，形成备件、技术互动的信息平台提高整 体的战斗力。

四、人员培训

随着车用新技术不断应用更新换代周期缩短及客户期望值的提高，人员素质级战斗力

须相应提高个台阶对培训工作提出了更高的要求。为此做出如下工作计划：

1、加大培训工作的频次分为定期和不定期的培训考核。

2、注重理论与实际工作相结合的培训对接待注重产品基本知识和 实实践操作相结合

特别是实际接待能力的考核。维修技师注重操作 技能和常规故障排除能力的培训提高员工

的整体战斗力。

五、增加维修人员。

随着保有量增加和回厂频次的增加在加强管理提高工作效率考核人均产值的同时置当

增加维修人员数量。

六、团队建设

1、目标和表现形式以公平、公正、公开为原则坚持只有团队利益 最大化才能确保个

人利益最大化本售后维修组织培训及考核营 造学习氛围提升员工服务理念及个人技能进

行职业道德、服务理 念、主人翁童识培训塑造员工服务的工作态度注重细节问题的发 掘

促使员工王动提高自身素质。

2、实施手段及措施采用将所有培训及考核资料纳入员工个人档案 团队意识直接与员

工个人收入挂钩、团队意识强者优先考虑外出培 训、职称晋升、福利等优惠。

总的来讲新的一年是富有挑战的年。为努力实现公司质量目标， 售后服务部已经做好

了迎接挑战的准备，也有信心把服务做得更好。

汽车维修经验篇2:汽修实训心得体会

汽修实训心得体会一

今年我在__汽车公司的实习即将结束了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业

上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过

工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优

秀的汽车人。可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都机会去拆车，公司花费了

大量的人力、财力和物力，为我们提供了十分难得的拆车的机会，为我们的迅速成长提供

了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感

到自豪和骄傲。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有

不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识，

可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导

老师和同事。

通过拆车实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合

作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以

及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主

拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在

正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在

此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆

解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于

大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始

拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造

的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑

料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保

险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。

乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘

员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效

果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可

能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过

电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋

督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转

向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是

一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包

括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发

动机。

在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断

开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么

回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答

之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通

过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，

在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工

作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做

记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解之

前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作

还要同记录人员相配合。

由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，

都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，

而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一

些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。

而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分

析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和

耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图

片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努

力和合作。

除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解，还和我们底盘科传动组的同事一

起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简单的，但是通过参与东风李尔的

工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的，在座椅的设计过程当中

要考虑到很多的问题，比如说成本、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相

关的工作，所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心，弄清了很多以前不是很明白的

问题，分析了它们各自的换档机构，对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一

个公司，大体的结构也很相近，但是在细节上还是有很多的差别的。比如说二者倒档轴上

的道档齿轮，虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的，但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿

轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同

步的，而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。

学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇，因而

还是比较有干劲的，到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不

是很积极。自己也应该反省以下，以后的工作不可能什么时候都是新的内容，如何在保持

自己工作的积极性就显的十分重要，必须向那些一直积极工作的同时学习。

要感谢公司提供这么好的机会，也要感谢热心帮助过我的人，使我通过拆解实习学到

了很多的东西，为以后的工作储备的一些相关的知识，此外在拆车的过程当中，还知道了

在设计过程中应该注意的问题，比如说尽量减小零部件的质量，设计时要考虑到加工工艺，

要用合适的工艺和材料以减小成本，尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是

我们工作的开始，在以后的工作之中还有更多的东西要去学习，但我们从中学习到的知识

和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去，只要我们坚持不断的学习，坚持正确的工

作方法，不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。

汽修实训心得体会二

__年__月到__月，我在东风日产__专营店进行维修实习活动。在这三个月的时间里，我

对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风日产__专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举

升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：

nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整

洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设

置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆

运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉

丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批

先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自

动循环清洗。等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项

工作：

1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是

否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电

解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向

机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间

杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合

器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动

机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏

电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、

防锈、防腐。若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一

次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。

制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气

候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制

动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互

间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油

型制动液、合成型制动液等类型。

然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。

实习工作的认识：

大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很

大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自

己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是

什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到

方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学

校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开

始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合

实际的。

工作总结：

虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学

习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，

还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，

培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达

到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己

的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这

次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽车维修经验篇3:汽修个人工作总结范文

范文一：

一、结合实际工作，练就过硬专业本领。

于__年从省交通学校汽车运用工程专业毕业后，到局工作，至今已有七个年头，在这

七年里，他深深体会到：汽车修理工作是一项特殊的服务工作，体现在用最短的时间排除

故障，用最扎实的技术保证邮车运输的畅通。他们扮演着邮政企业实物运输中一个特殊却

重要的角色，需要具备过硬的维修技能和知识，需要投入巨大的心血和热情。

刚参加工作不久，就碰到了一个业务难题，由于在校所学习的车型以老解放牌和东风

牌汽车为主，车型相对单一、车辆的构造也较为简单，修理起来较容易。可是单位的邮运

车辆车型较多、而且大多以进口车型为主，车辆构造比较复杂，修理难度可想而知。从那

天起，他便充分利用工作间隙和业余时间，不断加强学习。一方面，他结合实际工作需要

和各种车型的性能特点，认真地查阅了随车手册，利用业余时间到图书馆或上网查询相关

资料，及时将单位中各种车型的构造弄懂、读通，掌握各种故障处理方法。另一方面，虚

心地请教有经验的老师傅，还主动请缨到厂家进行培训学习。一次，单位的北方奔驰重型

载货车，由于它是进口与国产相结合的组装车，所以随车资料和相关的技术资料不齐备，

而在修理与维护过程中，有的技术参数又必须准确无误，于是在局领导的支持下，他便主

动申请到包头北方奔驰重型汽车有限公司进行修理技术深造，经过半个月培训，基本上掌

握了北方奔驰载重车辆的维修保养技术。回到单位后，他又积极主动配合相关管理人员，

组织广大职工进行学习和探讨，将自己学到的相关知识传授给其他同事，并参加了奔驰车

发动机的大修理工作。在修理过程中，他又将一些维修技术参数、操作标准和注意事项教

给其他职工，到目前为止已修复了 9台奔驰车发动机，为企业节约了大量的车辆维修成本。

通过不断深入的学习和实践，修理工整体技术水平都得到了很大的提高，修理质量与效率

明显改善，降低了修理成本，也因此受到单位领导的一致赞许和好评，从此以后，学习培

训的机会就增多了。

二、发挥专业特长，技术创新出成效。

十分 热爱他的工作岗位，不管是处理日常修理工作，还是突击加班或是外出急救车辆，

都勇挑重担，充分发挥自己的一技之长。七年来，从未旷过一天工。在做好日常车辆维修

保养的基础上，针对日常维修工作中存在的不足和问题，他积极思考，大胆尝试，对原有

的技术和修理设备进行改良，使维修工作得到事半功倍的效果。

以前，由于车辆出厂设计上的缺陷，北方奔驰载货车制动蹄销的定位卡片被做成了梯

形片，再加上蹄销上的卡槽切口较浅，车辆在行驶过程中，制动蹄销经常松动并脱出，甚

至造成相关部件的损坏，多次导致车辆途中抛锚，不仅影响了邮运时限，而且增加了企业

的修理成本。面对这一难题，他反复观察和分析，凭着多年来积累的工作经验，大胆进行

尝试，在确保车辆安全使用和不增加成本投入的基础上，对定位卡片和制动蹄销进行了改

造，经过近一个月的反复实验，辛劳和汗水终于换来了成功。类似故障或抛锚现象再也没

有发生，彻底解决了车辆的这一共性问题，为企业节约了大笔开支。

类似的“改造”工作从未间断。修理车间原来用来拧机油滤清器、柴 (汽)油滤清器的

皮带扳手，都是从一些专用市场上买来的，但这种皮带扳手的缺点是摩擦力小且韧性较强，

使用起来既费力又费时，效力不高且难以将滤清器拆下。经过观察总结后，发现东风车的

风扇皮带是做该种专用扳手的最佳材料，于是他将拆换下的旧皮带收集起来，改装做成了

皮带扳手。一经试用，嘿!成了，摩擦力增大了，韧性没有了，使用起来既省力好用又提高

了工作效率，现在车间里所使用的皮带扳手全是用他制作改造的这一种。还有，以前修理

工往变速箱、主减速器里加注齿轮油时，所用的加注器都是吸压式的，由于齿轮油的粘稠

度高，特别是在冬天的时候，换一辆车的齿轮油，少则40分钟，多则一个小时，工作效率

极其低下，而且还加大了维修人员的劳动强度。又琢磨开了，他将解放五平柴车的机油泵

改成了齿轮油加注泵，使得泵油加注从原来的间隔喷射式变成连续流动。改装后，现在换

一辆车的齿轮油所需的时间从原来的一个小时缩短到十多分钟，工作效率明显提高了五六

倍，大大降低了维修劳动强度和时限。

范文二：

一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加大工作

力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。

一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交给的各

项任务。对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人员沟通解决维

修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度和新技术，使所在的

车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完成公司交给的各项任务，积

极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。在管理方面严格执行公司下达的各

项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面多下力气，使公司的营业额登上一个新的

台阶，为公司的发展做出自己的贡献。

二、不断进行各种知识学习，提高业务技术水平。取得技维修师证书后，不仅熟练掌

握本工种操作技能和较为先进的汽车技术，促进公司车间班组内各项技术提高，又能深入

生产现场积极和技术人员，班组管理人员探讨技术难题，提出解决办法。平时在工作中遇

到的技术难题都主动参与攻关。在2022年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留

的传授给学员，能够做到细致耐心、态度诚恳，并促进学徒学以致用。教学相结合，理论

联系实际，互相学习，互相督促。

三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识安全与

生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前进行危险源辨

识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排查排除，将安全隐患

消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车间没有发生过任何违章指挥、

三违事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项管理制

度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良

行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。

以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断地学习，

从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践中增长才干。了

解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发挥个人的所长为京宝行

的发展多做贡献。

范文三：

通过三年的理论只是学习,，和一年多的工作实践，我建立了健全的人生观，树立了正

确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，并且有较强的动手能力。

一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽

车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，

特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法

工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业

最新信息。

二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句

话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企

业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，

具有年轻人火一样的工作热情和活力。

为了我达到我一直努力和奋斗的目标,成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。我一

定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

范文四：

我姓__，__人，__年出生，我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的，当

然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚考到了汽车

修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技术学院的实

训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断

与检测技术》等课程的任务。无论是在哪里工作，我都知道要把所学的知识运用到实际中，

才能不断提高专业技能。有时，为了弄清一个某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻

夜琢磨研究，不搞明白，绝不撒手。在车间里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我

的家成了我的“研究所”,我的修车技能也得到了客户的认可。

一次，我遇到一台帕萨特2.0车，强制降挡，走了几家修理厂都没有修好，要到我厂

来修。待修车一到我马上带仪器与车主进行试车，行驶中发现，时速到100码时，四档自

动将为三挡，发动机噪声严重。车主说，毛病在三个月前就已经出现了，找了多家修理厂，

就是找不到毛病。在维修二站修了三次，维修厂建议换变速箱，车主觉得费用太高，所以

来找我检修一下再做决定。我判断：“发动机动力不足，引起强制降挡”故障的原因，极

有可能是三元催化堵塞造成的，车主说已经在二战用短路法检查过，没有发现问题。试车

回来，我再次详细检查，还是确定为三元催化堵塞。车主半信半疑，我向车主承诺，如果

解决不好这个毛病，本厂不收任何费用。拆解三元催化装置后，发现堵塞面积已达85%以

上，更换后，故障顺利排除，不但解决了车主的烦恼，更为其节省了大笔费用。

爱岗敬业，满足用户所需，这是我的工作信念，不论何时何地，只要用户一个电话，

我是随叫随到。总结汽车维修工作的所谓传统诊断，就是不用任何的检测仪器设备，

对车辆故障进行人工诊断的方法。在汽车维修中最常用的直接诊断方法有“看、闻、听、

问、试”。现在，中国高级轿车保有量正在大幅度增加，但不少修理厂部分维修的仪器和

检测设备尚不能检测到位，给车辆故障的诊断带来很大困难，以至于造成误判。所以，依

靠维修人员丰富的经验进行直接诊断还是必要的。首先，说说“问”。问，固然主要，但

也并不是说通过“问”就可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、

性能的掌握处于不同层次，因此，在“问”时，要寻找关键、重要的现象进行询问，并对

驾驶员的回答要能去伪存真，这就需要维修人员对车辆结构、性能有透彻的理解，对理论

知识和实践经验有丰富的积累，这样才能“问”出名堂。其次，说说“闻”，通过对油液

的闻，可知油液的品质及该系统的基本工作情况，通过对发动机排放系统的闻，可以感觉

发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。最后，说说“试”，试车应该成为维修人

员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣

后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速熄火与换挡发闯，制动时

方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹

豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的准确判断和排除。